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2021年1月27日，由中交第二航務(wù)工程局有限公司承建的深圳市鹽港東立交工程一體化架橋機預制裝配式施工榮獲“2020年度交通建設工程樣板標桿工地”稱(chēng)號。

鹽港東立交工程是深圳市預制裝配式橋梁試點(diǎn)項目，該工程的主要施工設備是天業(yè)通聯(lián)生產(chǎn)的TP120預制裝配一體式架橋機，天業(yè)通聯(lián)安裝公司還承擔該項目的架梁分包工作。

深圳，寸土寸金，如何在施工空間受限，且不影響正常交通的情況下，順利完成大型立交橋的施工，無(wú)疑成為了一個(gè)難點(diǎn)。天業(yè)通聯(lián)TP120預制裝配一體式架橋機，卻像拼“樂(lè )高積木”一樣，把一個(gè)個(gè)重達90噸的預制節段梁和預制墩柱進(jìn)行拼裝，橋梁建設愣是被搬上了"流水線(xiàn)"。

相較傳統架梁方式，預制裝配一體機代表了最新的發(fā)展方向。不僅縮小了施工用地，降低了對市政交通的影響，預制墩柱及節段梁安裝還具有一優(yōu)、二減、三節、四降的優(yōu)勢：工廠(chǎng)化預制構件質(zhì)量、外觀(guān)更優(yōu)；減少周轉用材料和機械投入80%，減少建筑垃圾70%；節約人工70%，節省工期25-30%，節省施工用地50%；降低對市政交通的影響，緩解交通疏解壓力；降低粉塵污染；降低噪音污染；降低施工安全風(fēng)險。